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鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器有什么不同?

發(fā)布時(shí)間: 2023-10-16 來源: 捷力達(dá)

 鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器是兩種常見的汽車制動(dòng)系統(tǒng)類型。它們?cè)谠O(shè)計(jì)和工作原理上有以下不同:

焦作鼓式制動(dòng)器:

    結(jié)構(gòu):鼓式制動(dòng)器由一個(gè)圓柱形的鼓式制動(dòng)器殼體組成,內(nèi)部包含剎車鼓、制動(dòng)鞋和輔助零件。
    工作原理:當(dāng)剎車踏板被踩下時(shí),制動(dòng)液被推送到鼓式制動(dòng)器內(nèi),使制動(dòng)鞋與剎車鼓接觸,并通過摩擦減速車輪旋轉(zhuǎn)。
    散熱性能:相對(duì)來說,鼓式制動(dòng)器的散熱性能較差,因?yàn)橹苿?dòng)鞋和剎車鼓之間的接觸面積較小。

焦作制動(dòng)器


    結(jié)構(gòu):焦作盤式制動(dòng)器由固定在車輪軸上的剎車盤和夾在剎車盤兩側(cè)的制動(dòng)卡鉗組成。
    工作原理:當(dāng)剎車踏板被踩下時(shí),制動(dòng)液被推送到制動(dòng)卡鉗內(nèi),使剎車片夾住剎車盤,并通過摩擦減速車輪旋轉(zhuǎn)。
    散熱性能:盤式制動(dòng)器的散熱性能較好,因?yàn)閯x車盤暴露在空氣中,有利于散發(fā)熱量。

綜上所述,鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)、工作原理和散熱性能等方面存在明顯差異。盤式制動(dòng)器通常更容易散熱,因此在高性能和大型車輛上更為常見。

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